Ein Hochleistungs- Mehrbereichs- Motorenöl, das sich als Ganzjahres-Universalöl besonders für den rationellen Einsatz im gemischten Fuhrpark eignet. Dank seiner optimal ausgesuchten Wirkstoffkombination in Verbindung mit hervorragenden Grundölen, eignet es sich sowohl zur Verwendung in modernen Hochleistungs-Dieselmotoren, auch bei verlängerten Ölwechselintervallen, als auch in Benzinmotoren. Es erfüllt die Anforderungen aller wichtigen
Diesel- und Benzinmotoren-Hersteller des In- und Auslandes.
| Gebinde Inhalt: | 5 l Kanister Kunststoff |
| Sprache: | D - GB - F - HR - RUS - GR |
Freigaben
ACEA A3-08/B4-08/E2-96#5 ; E2-96 Issue 5 ; API SL/CF/CG-4 ; MAN M3275-1 ; MB-Freigabe 228.3 ; MB-Freigabe 229.1
Meguin empfiehlt dieses Produkt für Fahrzeuge, für die folgende Spezifikationen gefordert werden: Allison C-4 ; Caterpillar TO-2 ; Mack EO-L ; MTU Typ 2 ; Volvo VDS ; PSA B71 2295
| SAE Viskositätsklasse | DIN 51511 | 15W-40 | |
| Viskosität bei -35 °C | DIN 51377 | mPas | < 7.000 |
| Viskosität bei 40 °C | DIN 51562 | mm²/s | 105 |
| Viskosität bei 100 °C | DIN 51562 | mm²/s | 14,4 |
| Viskositätsindex | DIN ISO 2909 | 141 | |
| Farbe nach ASTM | DIN ISO 2049 | L 4,5 | |
| Dichte bei 15 °C | DIN 51757 | kg/m³ | 880 |
| Flammpunkt | DIN ISO 2592 | °C | 224 |
| Pourpoint | DIN ISO 3016 | °C | - 30 |
| Asche, Sulfat | DIN 51575 | g/100g | 1,4 |
| Basenzahl | DIN ISO 3771 | mg KOH/g | 9,2 |
| Verdampfungsverlust | DIN 51581 | Gew.-% | 11,0 |
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Scherstabilität, Viskosität bei 100 °C nach 30 Zyklen |
DIN EN 20844 | mm²/s | 12,6 |
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High Shear/ High Temperature Viscosity |
ASTM D 4683 | mPas | 3,8 |
